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      车界华为打造智能轿跑,9万配8档CVT,用5G引领家用车

      作者:?张民 更新时间:?2019年12月30日 00:18:20 游览量:?160

      简述:

      提到华为相信不会有几个中国人不知道,作为国内互联网以及手机行业的一哥,它的技术一直都是行业内的顶尖,近年来所推出的手机如Mate 30 Pro等都起到了引领行业发展的作用,不过

      提到华为相信不会有几个中国人不知道,作为国内互联网以及手机行业的一哥,它的技术一直都是行业内的顶尖,近年来所推出的手机如Mate 30 Pro等都起到了引领行业发展的作用,不过如今华为进军汽车行业了,它依托自己先进的5G技术和强大的互联网生态底蕴,开创出了HUAWEI HiCar系统,而且在12月29日,全球首款搭载这套车联网的量产车型发布会召开,意料之中又意料之外的是,华为选择的合作对象是新宝骏,全球首款搭载HUAWEI HiCar的量产车型是新宝骏RC-6。


      意料之中的是华为选择和新宝骏合作,毕竟在汽车行业内,新宝骏完全可以被叫做"车界华为",尽管新宝骏是一个新兴的品牌,它在5G元年也就是2019年才诞生,可是它一直都深耕于智能汽车的领域,而且在推出全球首款HUAWEI HiCar量产车之前,新宝骏就和华为深度合作,共同建立了全球首条四位一体5G无人驾驶测试路段,并且还在巴龙5G车载芯片项目上有所交集,可以说华为和新宝骏之间已经能属于知根知底了。


      意料之外的是全球首款HUAWEI HiCar量产车是新宝骏RC-6,毕竟新宝骏目前一共推出了4款车型,其中定位于B级车的 RC-6不是最早上市的、也不是造型最科幻的,但是相比起类似于概念车的RM-5或是气派十足的RS-5和RS-3而言,B级车RC-6最精致且最优档次感,此前还在新宝骏"女神之夜"活动上给女性车主们留下了深刻的印象,所以RC-6所能面向的消费群众更广,华为和新宝骏应该也是考虑到了这一点才选择的RC-6。


      那么作为全球首款搭载HUAWEI HiCar量产车,有了新系统加持之后的RC-6都有哪些变化?在硬件层面肯定没什么区别,RC-6仍然是那台拥有跨界设计的B级车,车长4925mm、轴距2800mm、空载离地间隙198mm,它的空间出众自然不用多说,同时车身的尾箱门选择了掀背处理,可开启面积和开启角度都更大,无论是装载的能力还是拿放东西的时候都更加的出色,当然为了方便使用,RC-6还自带了电尾门,而且达到SUV级别的通过性能让这台B级车能够轻松通过坑洼的乡村路段,整体的实用性远不普通的B级车强,动力方面选择了1.5T+6MT/CVT(模拟8档),是家用黄金动力,其中CVT车型只需要9.68万就能入手。


      再来说说软件层面,RC-6仍然会保留此前新宝骏车联网的功能,HUAWEI HiCar系统的存在相当于锦上添花,一方面,HUAWEI HiCar可以整合目前华为累计数亿台的智能终端资源,也就是说通过汽车可以轻松连接华为的智能产品,比如说蓝牙耳机、智能手机甚至是智能家居,在未来HUAWEI HiCar生态建立完全之后,通过摄像头可以检测到车主停车回家,家里的智能家居甚至会自动开始运行,而手机上的各种日期提示也都能同步到车辆上;另一方面,通过HUAWEI HiCar系统,能够整合硬件资源,也就是说手机的芯片能够帮助汽车的车联网进行运算,通过这样的技术,RC-6的车内交互体验将会提升不止一个层级,语音识别速度、精准度都能有飞跃式进步。


      总的来说,在5G 已经开始商用的这个大环境下,新宝骏RC-6借助华为在5G领域的先进技术,以及HUAWEI HiCar整合之后的华为生态资源,拥有了引领家用车市场的能力,毕竟不是每款车都能像RC-6一样智能且方便,而这还只是HUAWEI HiCar最初级的应用,相信在未来,整个HUAWEI HiCar生态完善之后,车主的用车体验还会更好。

      文章链接:http://www.englekyss.com/5g/7150.html

      文章标题:车界华为打造智能轿跑,9万配8档CVT,用5G引领家用车

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